Delovno načelo hidravličnega valja smeti

Delovno načelo hidravličnega valja smeti tovornjakov vključuje predvsem konstrukcijsko sestavo, delovni proces in osnovno načelo. Hidravlični valj je sestavljen predvsem iz telesa cilindra, bata, tesnila, priključne palice in hidravličnega cevovoda. Telo jeklenk je glavni del hidravličnega valja, ki je napolnjen s hidravličnim oljem; Bat je gibljiv del hidravličnega valja, ki tvori zaprto delovno komoro s telesom valja; Tesnilo zagotavlja tesnjenje delovne komore hidravličnega valja; Povezovalna palica povezuje hidravlični valj z drugimi deli in pretvori gibanje hidravličnega valja v gibanje drugih delov; Hidravlični cevovod zagotavlja pretok hidravličnega olja
Delovni postopek hidravličnega valja vključuje odsek za krmo, delovni odsek in odsek povratnega oddelka. Oddelek za dovajanje se nanaša na postopek, v katerem hidravlično olje vstopi v delovno komoro hidravličnega valja iz rezervoarja za olje skozi elektromagnetno vzvratno ventil; Delovni razdelek se nanaša na postopek, v katerem hidravlično olje potisne bat naprej, da vozi tovornjak za smeti, da izvaja vrhunske operacije raztovarjanja; Vrnitev se nanaša na postopek, v katerem se hidravlično olje sprosti v rezervoar za olje prek elektromagnetnega vzvratnega ventila, bat pa se vrne v začetni položaj. Delovno načelo hidravličnega valja temelji na načelu prenosa tlaka in načelu ročice. Skozi tok hidravličnega olja nastane velika tlačna sila znotraj hidravličnega valja, ki poganja bat naprej, gibanje pa se pretvori v gibanje drugih delov skozi povezovalno palico, da se uresniči zgornja funkcija smeti. Poleg tega hidravlični sistem tovornjaka za smeti vključuje tudi rezervoarje za olje, oljne črpalke, večkratne ventile, oljne filtre in cevovode. Vzema moči pridobi moč od avtomobilskega motorja, da poganja oljno črpalko, da se vrti. Z manipulacijo z več poti ventila lahko dvižni valj nadzorujemo za popolno nalaganje in dvižni valj lahko nadzirate za popolno razkladanje. Največji delovni tlak hidravličnega sistema je 16MPA, ki ga nastavi varnostni ventil na večkratnem ventilu.